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INFOS CONTENEURS

L’entrepreneur américain en transport routier Malcom McLean développe le transport maritime conteneurisé en 1956 lorsque, confronté avec sa société McLean Trucking Co à la saturation des transports de la côte est des États-Unis, il adapte quatre navires pour transporter des remorques de camions par voie maritime.

Face au succès de cette expérience, il a l’idée de désolidariser « la caisse » contenant les marchandises du châssis de la remorque, donnant naissance au « conteneur »..

DES CONTENEURS ADAPTÉS À CHAQUE BESOIN

caisses

Type Marchandises ou de conditionnement :

Boîtes, cartons, caisses, sacs, palettes, tambours (tourets)

Conteneur recommandé :

Conteneurs maritimes

pois

Type Marchandises ou de conditionnement :

De -25°C à +25°C

Conteneur recommandé :

Conteneurs Frigo ou « Reefer »

caillou

Type Marchandises ou de conditionnement :

Minéraux en vrac, machines lourdes

Conteneur recommandé :

Conteneurs à toit ouvert / Open-Top

palettes

Type Marchandises ou de conditionnement :

Europalettes

Conteneur recommandé :

Conteneurs Plate-forme ou Flat

Type Marchandises ou de conditionnement :

Biens lourds et volumineux semi-finis, cargaison de jauge

Conteneur recommandé :

Conteneurs Plate-forme ou Flat

Type Marchandises ou de conditionnement :

Barils et tambours (tourets), caisses. Tambours (Touret) de câble.
De cargaison de jauge, machines et bois de construction traité.

Conteneur recommandé :

Conteneurs Plate-forme ou Flat

Type Marchandises ou de conditionnement :

Produits naturels exigeant une ventilation

Conteneur recommandé :

Conteneurs ventilés

Type Marchandises ou de conditionnement :

Vracs liquides

Conteneur recommandé :

Conteneurs citernes (alimentaires ou chimiques)

Type Marchandises ou de conditionnement :

Cargaison difficile à manipuler et palette surdimensionnée

Conteneur recommandé :

Conteneurs Plate-forme ou Flat

3 dimensions de conteneur

Conteneur 20′ DRY

Capacité en volume : 33m3
Capacité de chargement : 28 250kg
Poids du Tare : 2 230kg

Dimensions intérieures :
Longueur : 5, 919m
Largeur : 2,352m
Hauteur : 2,380m

Ouverture de Portes
Largeur : 2,340m
Hauteur : 2,280m

Conteneur 40′ DRY

Capacité en volume : 67,3m3
Capacité de chargement : 26 250kg
Poids du Tare : 3 740kg

Dimensions intérieures :
Longueur : 12,051m
Largeur : 2,352m
Hauteur : 2,380m

Ouverture de Portes :
Largeur : 2,340m
Hauteur : 2,280m

Conteneur 40′ HC

Capacité en volume : 76m3
Capacité de chargement : 29 580kg
Poids du Tare : 3 900kg

Dimensions intérieures :
Longueur : 12, 056m
Largeur : 2,352m
Hauteur : 2,684m

Ouverture de Portes :
Largeur : 2,340m
Hauteur : 2,580m

les conteneurs spécifiques

Conteneurs Frigo ou « Reefer », sont équipés de machines thermiques fonctionnant à l’électricité et de parois isolées permettant la réfrigération ou le chauffage. Pour certains transports, ils peuvent être équipés de générateur Diesel.

Conteneurs à toit ouvert / Open-Top, sont identiques aux conteneurs à usage général sauf que le toit est remplacé par une bâche pour faciliter le chargement et le déchargement qui peut alors être vertical.

Conteneurs citernes, pour les produits liquides et pulvérulents séparées en 2 catégorie : alimentaires (22T0) et chimiques (22T4).

Conteneurs Plate-forme ou Flat, ont les mêmes dimensions que les 20’ ou 40’ mais sont plus un système de « plancher ». L’absence de côté et de plafond permet de transporter des produits lourds et encombrants ne pouvant être empoté à l’intérieur d’un conteneur traditionnel. Ce système ne met pas les produits transportés à l’abri des intempéries et ne sont pas dans une enceinte fermée et scellée.

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